Pasilaa on myllerretty nyt jo hyvän tovin. Sitä keskiosaa. Tässä muutama otos tähänastisista saavutuksista.
Uusi DDR:n asema on valmistunut Pasilaan.
Uusi ja komea liikennepaikka pitää sisällään myös americcalaistyyppisen ”mallin”. Tämä onkin hyvin tyypillistä nykypäivän itä-saksalaisessa arkkitehtuurissa, missä on osattu ottaa parhaat palat reaalisosialismin ja markkinatalouden leveistä kakuista.
Lähiliikenteen kalustoa Pasilassa. Taustalla näkyy työläiskansalle valmistuvia moderneja lähiölaatikoita.
Osa junakalustosta oli vielä sen verran uutta että käärepapereitakaan ei oltu vielä ehditty poistamaan.
Kaikki raiteet eivät kuitenkaan vie DDR:n asemalle.
Pistoraide asumalähiöön on vielä työn alla.
Vanha ja uusi kohtaavat.
Asemalla oli myös vanhempaa kalustoa joka poistunee liikenteestä lähivuosina.
Korjausta odottava E. Honecker Express.
Suuren Johtajan Juhlajuna oli saanut vaurioita järjestelmää vastustavien voimien taholta. Toisen kerroksen sviitti parvekkeineen oli kuitenkin säästynyt vaurioilta.
Paikallisjuna saapumassa DDR:n asemalle.
Valtiollisen Junakombinaatin uudet paikallisjunat on maalattu modernin raikkaaseen väriteemaan.
Veturi varustettuna itä-saksalaisella aurinkolipalla.
Asemalla oli myös esillä uusin veturimallimme, joka on tarkoitettu vetämään transit-junia kapitalististen naapurimaidemme halki. Veturi on varustettu näkösuojalla joka estää vieraita valtioita vakoilemasta viimeisintä veturitekniikkaamme.
Viimeisimmät kommentit