Pasilaa on myllerretty nyt jo hyvän tovin. Sitä keskiosaa. Tässä muutama otos tähänastisista saavutuksista.
![](http://petrirannikko.com/wp-content/uploads/2019/10/PA110016-1024x683.jpg)
Uusi DDR:n asema on valmistunut Pasilaan.
Uusi ja komea liikennepaikka pitää sisällään myös americcalaistyyppisen ”mallin”. Tämä onkin hyvin tyypillistä nykypäivän itä-saksalaisessa arkkitehtuurissa, missä on osattu ottaa parhaat palat reaalisosialismin ja markkinatalouden leveistä kakuista.
![](http://petrirannikko.com/wp-content/uploads/2019/10/PA110022-1024x683.jpg)
Lähiliikenteen kalustoa Pasilassa. Taustalla näkyy työläiskansalle valmistuvia moderneja lähiölaatikoita.
Osa junakalustosta oli vielä sen verran uutta että käärepapereitakaan ei oltu vielä ehditty poistamaan.
![](http://petrirannikko.com/wp-content/uploads/2019/10/PA110020-683x1024.jpg)
Kaikki raiteet eivät kuitenkaan vie DDR:n asemalle.
Pistoraide asumalähiöön on vielä työn alla.
![](http://petrirannikko.com/wp-content/uploads/2019/10/PA110027-683x1024.jpg)
Vanha ja uusi kohtaavat.
Asemalla oli myös vanhempaa kalustoa joka poistunee liikenteestä lähivuosina.
![](http://petrirannikko.com/wp-content/uploads/2019/10/PA110032-1024x683.jpg)
Korjausta odottava E. Honecker Express.
Suuren Johtajan Juhlajuna oli saanut vaurioita järjestelmää vastustavien voimien taholta. Toisen kerroksen sviitti parvekkeineen oli kuitenkin säästynyt vaurioilta.
![](http://petrirannikko.com/wp-content/uploads/2019/10/PA110038-1024x683.jpg)
Paikallisjuna saapumassa DDR:n asemalle.
Valtiollisen Junakombinaatin uudet paikallisjunat on maalattu modernin raikkaaseen väriteemaan.
![](http://petrirannikko.com/wp-content/uploads/2019/10/PA110039-1024x683.jpg)
Veturi varustettuna itä-saksalaisella aurinkolipalla.
Asemalla oli myös esillä uusin veturimallimme, joka on tarkoitettu vetämään transit-junia kapitalististen naapurimaidemme halki. Veturi on varustettu näkösuojalla joka estää vieraita valtioita vakoilemasta viimeisintä veturitekniikkaamme.
Viimeisimmät kommentit